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Tunnel mobili: una copertura per ogni esigenza!

Il tunnel mobile è la soluzione piu' veloce, rapida, immediata per creare nuovi spazi protetti dalle intemperie, da dedicare alla movimentazione o al magazzinaggio delle merci. Una progettazione modulare, sempre personalizzabile, consente di realizzare tunnel mobili per le esigenze più diverse.
La solida struttura in acciaio zincato, associata ad un robusto telo di rivestimento, copre superfici molto ampie, resistenti al peso della neve ed al vento.

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Tipologia frontale dove uno dei lati senza pantografi viene normalmente appoggiato all'edificio esistente. Possibile anche la soluzione completamente libera sui 4 lati normalmente posizionata in mezzo al piazzale. Versione HFR MINI adatto per coprire in modo semplice le banchine di carico-scarico.

Possibilita' di accesso dai lati con freccia. Sui lati chiusi possono essere inserite porte o altre chiusure.

La copertura mobile HFR puo' ridursi rispetto alla sua misura P sino al 40%.

La copertura HFS propone una versione particolare di tunnel fisso, senza possibilita' di movimentazione.


Tipologia di tunnel laterale comunemente definita zoppa. Si caratterizza per avere una lato con i pantografi ed un lato sospeso. Normalmente il lato sospeso con colonne viene addossato all'edificio dal quale si puo' entrare direttamente nel tunnel.
ingresso ed uscita possono avvenire anche dal fronte.


Possibilita' di accesso dai lati con freccia. Sui lati chiusi possono essere inserite porte o altre chiusure.

Il modello HLT puo' ridursi rispetto alla sua misura P sino al 60%.


Tipologia di tunnel a tetto comunemente definita doppio zoppo. Si caratterizza per avere i due lati scorrevoli sospesi. Normalmente uno dei lati sospesi con colonne viene addossato all'edificio dal quale si puo' entrare direttamente nel tunnel. In questo caso la circolazione sotto il tunnel e' libera.



Possibilita' di accesso dai lati con freccia. Sui lati chiusi possono essere inserite porte o altre chiusure.

 

La robusta struttura metallica dei tunnel si presta per consentire la realizzazione di pratiche pensiline da porre a copertura dei vani di ingresso degli edifici industriali e commerciali.



Possibilita' di accesso dai lati con freccia. Sui lati chiusi possono essere inserite porte o altre chiusure.

 

Tipologia unica e particolare, il tunnel a rotazione o comunemente chiamato a chiocciola, viene utilizzato per proteggere in modo temporaneo la fase di carico-scarico dei mezzi, conclusa l'operazione il tunnel viene “ritirato” per consentire il transito dei mezzi.



Possibilita' di accesso dai lati con freccia. Sui lati chiusi possono essere inserite porte o altre chiusure.



Mod. HSPC

I tunnel speciali, esemplari unici che vengono progettati e prodotti per assecondare delle specifiche esigenze di mobilita' e dimensionali. Eccone a lato un esempio realizzato per coprire della fasi di sabbiatura di enormi cilindri metallici. Il tunnel in oggetto e' largo 14 metri alto 14 e profondo 30 ma in particolare e' dotato di scorrimento motorizzato e trasla per oltre 100 metri.

 

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