In presenza della porta sezionale manuale, l’interblocco viene realizzato tramite l’inserimento di un sensore di prossimità all’interno della guida di scorrimento della porta sezionale. Quando il sensore non rileva più la presenza della porta abilità il comando di sollevamento della pedana.
In presenza della porta sezionale automatizzata con motore f70bs, l’interblocco viene realizzato tramite il collegamento reciproco del quadro elettrico che gestisce la pedana di carico al finecorsa predisposto all’interno del gruppo motore. Quando il fine corsa rileva la porta in posizione di apertura abilità il comando di sollevamento della pedana.
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